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6月29日，深惠城際鐵路工程建設取得新進展，全線控制性節點鯉魚門站正式啟動主體圍護結構施工。 鯉魚門站為深惠城際第3座車站，位于桂灣三路與怡海大道平面相交處南側，沿怡海大道敷設。車站共設置3個出入口和2組風亭，與既有地鐵1號線鯉魚門站通道換乘，并預留與規劃深莞城際換乘條件。 作為深惠城際關鍵線路的重要節點，鯉魚門站及鯉南區間的建設進度直接影響全線開通時間。針對涉鐵（鐵路及地鐵）安保區、施工場地狹小及征拆等難點，在深圳地鐵、中國電建的統籌協調下，項目團隊積極對接深圳市各級政府、軌道辦、前海管理局及平南鐵路公司，通過現場踏勘、專題協調等方式推進問題解決。2026年6月3日，項目完成臨時用地合同簽署，掃清了施工障礙，為全面開工奠定了基礎。 為確保主體圍護結構順利開工，項目團隊科學統籌施工安排。針對全市中、高考期間的噪聲管控要求，采取錯峰作業模式，利用間隙推進前期準備，高效完成了現場土方回填、場地硬化、圍擋搭建及場內臨建設施布設等任務。目前，項目建設團隊已全部到崗，圍護結構施工前準備工作已全面完成。 深惠城際是粵港澳大灣區深圳都市圈城際鐵路網的重要組成部分，主要承擔深圳與惠州中心城區及深圳市域的互聯互通功能。該項目與既有深圳地鐵、廣深港高鐵、廈深鐵路及規劃深莞城際、深大城際等線路銜接，建成后將進一步完善粵港澳大灣區軌道交通網絡，提升區域通勤效率。
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